Nie daj się fiskusowi

Od 2004 r. nie obowiązuje słynny wzór Lisaka, który uczynił niezwykle popularnymi tzw. auta "z kratką". Według obecnych przepisów właściwie żadne auto osobowe (nawet z gatunku pojazdów wielozadaniowych typu Berlingo czy Partner) nie da się podciągnąć pod definicję samochodu ciężarowego, jeśli ma więcej niż jeden rząd siedzeń. Czy jesteśmy więc bez szans? Otóż nie!
Bez żadnego problemu do kategorii aut ciężarowych uprawniających do odliczenia VAT-u od ceny samochodu, a potem także podatku VAT od paliwa, kwalifikują się pikapy. I to niezależnie od wielkości kabiny, dlatego bez obaw możemy kupić wersję 5-osobową! To naprawdę niezła opcja dla tych, którzy mogą zdecydować się na auto firmowe, które będzie jednocześnie luksusową limuzyną, autem na ryby i pojazdem roboczym, pozwalającym na przewóz naprawdę dużych ładunków.
Wahasz się? To weź pod uwagę, że od początku 2007 roku obowiązuje przepis pozwalający małym przedsiębiorcom na jednorazowe zaliczenie w koszty wydatków, które nie przekraczają 50 tys. euro (tzw. jednorazowa amortyzacja). Do takich wydatków zaliczono również ciężarówki, a więc i pikapy. W tej sytuacji wydaje się, że dla prowadzących własne firmy nie ma lepszej opcji ucieczki od podatków, o czym zresztą dobitnie świadczą masowo pojawiające się na naszych drogach pikapy...
Jest w czym wybierać. Toyota proponuje Hiluksa, Mitsubishi - model L200, jest jeszcze Nissan Navara, a do japońskiej trójki usiłują dołączyć: SsangYong Actyon Sports, Ford Ranger (przyrodni brat nieoferowanej u nas Mazdy BT-50) oraz Landrover Defender 110.